Une association de pilote poursuit Boeing en justice

La SWAPA (Southwest Airlines Pilots Association), qui représente plus de 9 000 pilotes du Southwest, poursuit Boeing pour avoir «délibérément induit en erreur l’organisation et ses pilotes» concernant la navigabilité du Boeing 737 MAX.

La SWAPA a porté l’affaire devant le tribunal de district du comté de Dallas, simulateur avion de chasse au Texas. La poursuite allègue que les échouements ont coûté plus de 100 millions de dollars en compensations aux pilotes du sud-ouest. Cela est dû au fait que la compagnie aérienne prévoit de transférer 8% moins de passagers en 2019, car elle a dû annuler plus de 30 000 vols depuis que les autorités de l’aviation ont immobilisé le 737 MAX en mars 2019.

Outre les pertes coûteuses, le procès affirme également que Boeing a faussement représenté le fait que le 737 MAX était «le même que l’avion éprouvé 737» et qu’il était un avion en état de navigabilité. Mais «ces représentations étaient fausses», car les erreurs de conception «ont coûté la vie à 346 personnes», ont nui au «lien essentiel» qui unissait les pilotes et les passagers et ont réduit les possibilités de «transport aérien à travers les États-Unis». autour du monde « , selon le procès.
Au total, la SWAPA a déposé six réclamations dans cette affaire. Le syndicat accuse Boeing de:

1. déclaration frauduleuse;

2. fausse déclaration par négligence;

3. Ingérence délictueuse dans les droits et relations contractuels;

4. Ingérence délictueuse dans une relation commerciale existante;

5. Négligence.

6. Fraude par non-divulgation

L’association de pilotes « demande un procès par jury » et fait appel à Boeing pour qu’il verse l’indemnité perdue, que la SWAPA a « engagée et continue à engager » et pour payer les honoraires d’avocat liés au ministère de la Justice et à la Securities and Exchange Commission. enquêtes. Le syndicat demande également que le fabricant paie des intérêts avant jugement et «une autre réparation», ce à quoi la SWAPA aurait droit si la Cour le jugeait juste et approprié.

« Il n’y a rien de plus important pour nous que la sécurité de nos passagers », a déclaré le président de la SWAPA, le capitaine Jonathan L. Weaks. Il a insisté sur le fait que Boeing devait «divulguer en toute sécurité informations « pour que les pilotes puissent piloter en toute sécurité, ce qui » dans le cas du 737 MAX, cela ne s’est absolument pas produit « , a ajouté Weaks.
Le président du syndicat attend toujours «une solution qui aide Boeing à restaurer la confiance du public et des pilotes», pilotant le 737 MAX. La SWAPA se joint à une longue liste de compagnies aériennes et d’autres parties cherchant à réclamer une indemnisation liée à la crise du 737 MAX, dont huit passagers de Southwest Airlines.