Lockheed Martin vient de terminer son premier simulateur de vol F-35 Lightning II de catégorie Full Mission Simulators (FMS) pour le corps des Marines. Ce simulateur de vol hautement technologique permettra aux pilotes de se familiariser à la fois sur le pilotage de l’appareil, mais également de pouvoir envisager et répéter les missions qui leurs seront demandées. Ces exercices d’entraînement vont débuter dès la fin d’année 2012. Le travail en simulateur de vol est capitale pour les pilotes et le commandement car 50% des tâches d’apprentissage du F-35 se font sur simulateur. Cela devient donc très « cost-effectif », ou très rentable par rapport à l’efficacité apportée par le simulateur de vol qui coûte moins cher à opérer que l’avion lui-même. Autre avantage, le simulateur est exempt des difficultés météorologiques, de la maintenance et toute autre difficulté qui peuvent nuire au bon déroulement des opérations.

Le simulateur de vol F-35 Lightning II bénéficie d’une projection visuelle à 360° en très haute définition et recrée à l’identique, le comportement de l’avion de chasse et ceux du pilote. L’entrainement des pilotes est donc total, grâce au simulateur. L’énorme avantage de ces technologies de pointes est de permettre une formation, comme dit précédemment, mais également de pouvoir répéter les missions qui seront à réaliser. A titre d’exemple, toute mission d’attaque peut être préenregistrée dans le simulateur, y compris avec les éléments géographiques, et être répétée jusqu’à perfection. Le terrain, mais aussi la météo sont ainsi intégrés dans le simulateur de vol, tout comme l’équipement en armement, et la combinaison des deux permet au pilote du F-35 d’être totalement prêt et en contrôle le jour de la mission. Dans certains cas, le pilote pourra répéter sur simulateur de vol, les divers scénarios de sortie de mission de sorte que si un évènement intervient durant l’opération, les pilotes sauront exactement quoi faire en choisissant des scénarios répétés au préalable sur simulateur de vol.

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