Les avions de ligne traversent tous les jours des zones de turbulences et zones orageuses qui affectent principalement les passagers. Pour tous ceux qui rêvent d’un challenge à leur mesure, inscrivez-vous pour une session de simulateur de vol en simulateur professionnel, et entrainez-vous à voler dans des conditions météo très difficiles. Grâce au simulateur de vol, il est possible de recréer tous les climats, environnements météo et de placer l’avion dans des conditions réellement difficiles, avec vents forts, pluie battante, orages…

Voici quelques idées de challenges que vous pouvez recréer en simulateur de vol : 1/ voler en plein ouragan. Envoi de savoir comment un avion se comporte lorsqu’il décide de ne pas contourner un ouragan ? En simulateur de vol professionnel, nous vous plaçons dans le cockpit et vous pouvez traverser l’ouragan en plein vol. Attention, soyez bien accroché, car le simulateur posé sur vérins électriques, va vous secouer dans tous les sens.

2/ Autre challenge : atterrir en VFR en plein orage. Saurez-vous poser l’avion alors que l’aéroport est en plein orage, avec ses turbulences, rafales de vents et faible visibilité ? La majorité des pilotes utilisent l’ILS pour poser leurs avions, mais imaginez que celui-ci ne fonctionne plus et que vous devez poser votre avion… 3/ autre challenge, mais pour rassurer. Posez-vous en ILS en aveugle. Cette expérience est idéale pour tous ceux qui ont peur en avion

. L’ILS permet de guider et de poser l’avion de ligne en toute sécurité, y compris lorsque la visibilité est nulle. Si vous voulez vous rendre compte de la technologie embarquée pour la sécurité, ce challenge est fait pour vous.

Le simulateur de vol professionnel permet de créer toutes les conditions météo que l’on retrouve en plein ciel. On peut même simuler des conditions tellement extrêmes que l’on ne les retrouveraient pas en vol, mais cela permet de tester les pilotes sur leurs procédures et capacité de réaction lorsque celles-ci se produisent.

Pour tous les amateurs de simulations de combats aériens, voici une bonne nouvelle : Ace Combat revient sur toutes les plateformes de jeu, avec une sortie sans doute prévue en septembre 2011. Ace Combat Assault Horizon est la 7ème mouture du jeu, et reprend les clefs de succès des jeux précédents, mais avec de nouvelles possibilités et un nouveau graphisme, encore plus réaliste et précis. Les avions se combattent dans des univers réels, y compris villes que tout le monde reconnaitra. Le réalisme des destructions est poussé à son paroxysme. Et pour le fan de simulation de vol d’avions de chasse, le nouvel opus offre encore plus d’avions, y compris F-22 et F-35. Voici une bande annonce du jeu. Les amateurs apprécieront :

Le salon du Bourget a ouvert ses portes. Cette année encore, Airbus et Boeing vont se battre puis annoncer des commandes records, ce qui fait du bien à l’aéronautique française, qui rappelons le, est le premier secteur économique de la France. Outre les commandes, le salon du Bourget est également un grand moment que nous attendons tous pour découvrir les nouvelles technologies et les tendances du futur, tant en aviation civile que militaire.

Ainsi Airbus a dévoilé son projet d’avion du futur, pour 2050, hypersonique, organisé en zones, avec notamment une zone « zen » ou l’avion sera en transparence permettant à chaque passager d’admirer le ciel. Boeing est resté très pragmatique, mais a fait un bon en avant dans la chasse à la pollution en amenant le B747-8 Freighter depuis l’état de Washington sur une base de carburants mixés biofuel et kérosène. Le 787 dreamliner sera aussi de la partie. Autre évènement, déjà salué par les acteurs présents, l’accident de l’A380 qui malgré un bout d’aile en moins, a pu décoller et voler normalement. Voilà qui rassurera tous ceux qui paniquent en avion.

Mais le Bourget c’est également une énorme fête pour le grand public qui a l’occasion d’en prendre les yeux. Démonstrations aériennes ou display statique, le grand public bénéficiera de l’un des principaux spectacles aériens au monde. Un moment à ne pas rater.

Si vous avez peur de prendre l’avion, suivez l’un de nos cours dédié pour vous permettre de vaincre votre phobie. La majorité des personnes ont peur de l’avion à cause de ce que l’on appelle « trous d’airs » et les turbulences. En réalité, il n’existe pas de trous d’air, comme une poche qui serait vide de tout air. C’est tout simplement impossible sur terre… En revanche, on assimile le phénomène de trou d’air à celui des turbulences. Ces dernières peuvent être très désagréables car elles secouent l’habitacle de l’avion. Les turbulences, pour simplifier, sont les résultantes de masses d’air qui se frictionnent et créent ainsi une zone où l’air est plus instable. En conséquence, l’avion qui traverse cette zone où l’air est plus instable est secoué par ses frictions. Ces turbulences cessent lorsque l’avion quitte cette zone instable.

Il est important de noter que des turbulences, mêmes fortes, ne mettent pas l’avion en danger. Les avions sont faits pour traverser ces zones d’instabilité et ce qu’ils font tous les jours. Malheureusement l’expérience n’est pas agréable pour les passagers, et rapportée à notre peur du crash, nous assimilons ces secousses à un danger potentiel. Il n’en est rien. Les statistiques montrent que 73% des accidents aux passagers sont dus à la turbulence; ces accidents interviennent lorsque les passagers dont la ceinture de sécurité n’est pas bouclée sont projetés dans l’avion ou lorsque des passagers sont atteints par des objets volants dans la carlingue dans des conditions de turbulence inattendue. Donc en avion, gardez votre ceinture de sécurité attachée !

Contactez-nous pour en savoir plus sur nos cours et sessions relatives à la peur de prendre l’avion.

Malheureusement, les avions ne sont pas des machines 100% sures, et il existe toujours un risque, infinitésimal, que l’avion puisse tomber du ciel. Rassurez-vous, si l’on peut dire, mais la majorité des accidents d’avions se passent soit au décollage, soit l’atterrissage. Les phases de vol en croisière sont donc généralement plutôt sures. En cas d’accident, le BEA, et tous les autres organismes internationaux, font appel au simulateur de vol pour recréer les conditions de l’accident, et essayer de comprendre ce qu’ont fait les pilotes, ce qui a marché, et ce qui a échoué.

Ainsi le simulateur de vol est un instrument majeur dans la compréhension des pannes, et des causes d’accidents aériens. Le professionnel va simuler les conditions exactes des pannes et de l’enchainement des évènements, placer l’avion dans les exactes conditions, et détecter les anomalies éventuelles. Pour ce faire, le simulateur de vol est un instrument majeur de l’entrainement des pilotes. Car une fois les conditions d’un crash détectées, elles peuvent être soumises aux pilotes de ligne en exercice, et valider les bonnes réactions à avoir afin de ne pas perdre le contrôle de l’avion.

D’ailleurs tous les pilotes de ligne ont l’obligation de se soumettre à des heures en simulateur pour qualifier leur licence. Ces heures en simulateurs servent principalement à simuler des pannes, parfois simples, parfois très complexes, afin de placer le pilote en situation réelle et de lui permettre de comprendre les actions à effectuer afin d’éviter l’accident. C’est pourquoi récupérer les boites noires des avions lors de crash aériens est si important. Car leurs analyses permettent, outre de comprendre ce qui s’est passé, de former les pilotes sur ce type de situation.

Nous avons tous des connaissances qui ont peur de prendre l’avion. Et les récents évènements, crash de l’Air France Rio Paris, et les news constantes sur les causes de l’accident n’aident pas ceux qui ont cette peur de prendre l’avion à passer le cap. Nous comprenons qu’il n’est pas facile pour tous d’intégrer le fait que quelques tonnes de métal peuvent voler, en toute sécurité. C’est pourquoi nous travaillons avec des pilotes et des instructeurs, en simulateur professionnel Airbus ou Boeing, afin de vous aider à comprendre ce qui se passe réellement en vol, et ainsi dissiper vos peurs et appréhension.

La première chose à comprendre est que chaque personne est différente, et l’appréhension de l’avion est donc différente. C’est pourquoi nous réalisons des cours privés, en toute confidentialité, et adaptés à votre personnalité. Nos pilotes et instructeurs essaieront de comprendre l’origine de votre appréhension afin de travailler dessus. Puis les participants entrent dans le simulateur de vol professionnel, pour se mettre en situation de pilote. L’avantage du simulateur est de vous placer en situation, telle que dans la réalité. Avec votre pilote instructeur qui vous explique exactement ce qui se passe dans l’avion, vous prendrez vous-même les commandes afin de toucher la réalité du pilotage d’un avion de ligne.

Dans certains cas, le pilote instructeur pourra même simuler une panne – moteur, avarie, autre, afin de vous démontrez les procédures de sécurité et d’action des pilotes en vol. Chaque procédure est détaillée, et parfois l’avion poussé dans ses derniers retranchement, afin de vous montrer que vous êtes à bord d’une machine, certes volantes, mais très sure, et pilotée par des professionnels qui maîtrisent également les procédures de sécurité et sont capables de poser l’avion, même en cas d’avarie ou de problème très sérieux.

Si ce programme vous intéresse, contactez-nous. Nous serons très heureux de vous aider à mieux comprendre ce qui se passe en vol et à vous aider à mieux appréhender l’avion.

Ca y est, nous avons le prix de la session de simulateur à Paris qui sera disponible dès juillet 2011 : 799 euros pour une heure de simu (avec 20mn de briefing au préalable), et 1,589 euros pour deux heures. La session débutera par un briefing avec un pilote instructeur qui vous fera découvrir l’aérodynamique d’un avion de ligne, et plus spécifiquement celle de l’avion que vous aurez choisi – Airbus ou Boeing. Il vous expliquera également le cockpit, et les commandes, boutons afin que vous ne soyez pas perdu une fois à bord. Puis vous pénétrez dans le simulateur professionnel, sur vérins électriques, qui va recréer à la perfection toutes les manœuvres de votre vol. Vous pouvez choisir entre 1 heure et deux heures, en fonction de votre passion et de votre budget. Vous aurez le libre choix de votre vol. Choisissez votre aéroport de départ, votre configuration de vol (beau temps, tempêtes, turbulences…) y compris si vous voulez une panne moteur ou autre. Vous pouvez également choisir d’effectuer votre approche sur un aéroport facile – de type Charles de Gaulle, ou difficile comme Innsbruck. Vous serez ressortirez heureux comme un enfant, avec une seule envie, celle de recommencer au plus vite.

Piloter un avion de ligne en simulateur de vol professionnel n’est pas que ludique, mais se révèle un formidable outil pour les ressources humaines (RH). En effet, ces sessions en simulateur de vol vous permettent de tester vos équipes et de voir, analyser et comprendre comment elles fonctionnent en petits groupes. Avec une répartition pilote et copilotes qui doivent agir ensemble pour faire évoluer l’avion, notamment décollage, vol et atterrissage, le simulateur est un outil extraordinaire pour renforcer la cohésion, mais aussi pour évaluer la gestion à deux de situations de crises, et de manager la gestion du stress.

Renforcer la cohésion des équipes : tout le monde est égal face au simulateur de vol. Rares sont ceux qui ont pu piloter un Airbus 320 ou un Boeing 737… Cette expérience permet de renforcer la cohésion car il s’agit d’une expérience extraordinaire qui va souder les participants. Ils l’auront fait ensemble. On peut également instaurer des mini challenges, notamment pour voir quel binôme saura réaliser telle ou telle approche, qui aura le mieux géré une panne moteur, etc… Nos instructeurs se calent à vos spécificités d’entreprises ou de formation, pour que votre session en simulateur professionnel soit la plus bénéfique possible.

Gérer une situation de crise en équipe : le simulateur de vol permet de recréer toutes sortes de pannes, des plus anodines comme aux plus sérieuses, y compris un incendie dans le cockpit avec de la vraie fumée qui vient aveugler les pilotes. Lorsqu’une panne se déclare, le pilote et son copilote n’ont que quelques minutes – parfois secondes – pour analyser la situation et prendre les mesures qui vont permettre de rectifier les problèmes. Ces réflexions et actions à deux permettent de mieux évaluer comment fonctionne le binôme en situation d’urgence, de comprendre quels ont été les schémas d’analyse et d’actions, et de valider si les décisions prises ont été les bonnes.

Manager le stress : bien que le simulateur de vol professionnel soit ludique, on se prend très vite au jeu grâce au réalisme saisissant dans le cockpit. Le stress peut alors intervenir – et nous nous arrangeons pour qu’à ce moment les participants soient en situation de stress. L’exercice est alors intéressant car il permet d’évaluer le comportement des participants en situation tendue, mais surtout de leur donner les outils pour mieux gérer ces situations difficiles. Comment se calmer, réfléchir posément et agir en situation d’extrême stress, par exemple lorsque les deux moteurs subissent une panne moteur.

Tous les exercices que nous réalisons en simulateur de vol sont transposables dans la gestion des RH en entreprise. Cette session permet de découvrir des outils de management et de les appliquer ensuite sur le terrain. C’est pourquoi le simulateur de vol est un réel atout pour les RH. Contactez-nous pour en savoir plus.

Piloter un Boeing 737 en simulateur de vol professionnel, c’est un rêve devenu réalité. Vous pouvez vous mettre aux commandes de cet avion devenu mythique car le plus construit au monde. Depuis 1965, le constructeur américain Boeing développe et construit le 737. Il s’agit d’un avion moyen courrier, bi-réacteur, avec une capacité maxi de 190 passagers (pour les dernières versions). Plus de 6000 avions ont été construit, ce qui fait du Boeing 737 l’avion le plus vendus dans le monde. Au total, ce sont 9 versions du 737 qui ont été développées par Boeing. Les variations tiennent sur les moteurs, mais aussi l’aménagement des cabines en interne, ainsi que plus récemment les winglets de chaque côté de l’aile qui permettent de réduire les frictions de l’air et donc la consommation de carburant.

Quelle différence y a-t-il entre l’Airbus et le Boeing ? La différence se fait dans le pilotage de ces avions. Avec le développement et la généralisation du système « fly by wire », Airbus a développé l’Airbus avec un système de pilotage avec « joystick ». Le pilote donne une impulsion sur le joystick et l’avion conserve la commande jusqu’à ce que le pilote fasse une autre impulsion pour une autre action. A l’inverse, le Boeing 737 se pilote comme un avion traditionnel avec un poste de pilotage « à l’ancienne ».

Si vous souhaitez découvrir vous-même les sensations de pilotage du Boeing 737 ou de l’Airbus A320, contactez-nous et nous organiserons votre session en simulateur de vol professionnel sur l’un ou l’autre avion.

Comme beaucoup de passionnés d’aviation, vous vous entrainez peut être sur simulateur de vol sur PC ou consoles pour les jeux. On retrouve aujourd’hui une multitude de jeux de simulation de vol, payants et gratuits, qui permettent de se faire plaisir en choisissant son avion et son environnement de vol. Le plus abouti et celui qui remporte le plus de succès depuis très longtemps est sans conteste Flight Simulator de Microsoft. Le niveau de réalisme, surtout avec les « add-on » va très loin. Mais il existe aussi d’autres plateformes pour ceux qui souhaitent un simulateur de vol plus ludique. Petite revue de détail de ce qui existe sur le marché :

Flight Simulator, de Microsoft. Le plus abouti des simulateurs de vol, disponible sur PC. Microsoft Flight Simulator X est le simulateur de vol par excellence. Réaliste et complet, il permet de piloter des avions dans des conditions proches du réel, mais en restant sagement installé derrière son PC. Attention toutefois, Microsoft Flight Simulator X est un simulateur dans la plus pure tradition du genre. La prise en main est donc très complexe, et le plaisir de jeu est proportionnel au réalisme de l’ensemble. Seuls les vrais passionnés seront comblés.

Flight Gear, en format open source, pour PC. FlightGear est un simulateur de vol très abouti, totalement gratuit, livré avec une trentaine d’avions de toutes sortes (plus un hélicoptère!) et une vingtaine d’aéroports (tous autour de San Francisco). Il est évidement possible de rajouter des fichiers scène (l’ensemble de la planète est couvert) ou des avions (plus difficiles à trouver sur Internet, mais les avions de MS FlightSimulator peuvent être convertis). Enfin, le rendu du vol se veut le plus réaliste possible et approche au plus près de la réalité. Les graphismes, basiques, sont cependant très complets

Xplane : X-Plane est sans doute le simulateur de vol le plus réaliste du marché, à tel point qu’il a été intégré dans la formation des pilotes de ligne américains. C’est aussi une véritable encyclopédie des engins volants, avec une collection époustouflante d’appareils long courriers, de jets, d’hydroglisseurs ou même d’hélicoptère… Vous avez entre les mains un outil des plus réalistes. A la différence de Flight Simulator, les caractéristiques de chaque avion sont calquées sur la réalité, tout comme le comportement en vol.

Flying Guns : FlyingGuns est un simulateur de vol gratuit et Open Source très impressionnant pour se mettre dans la peau d’un pilote d’avion de la Première Guerre mondiale. Vous avez le choix entre quatre modèles d’avions et définissez le nombre d’ennemis que vous voulez affronter. Ensuite, prenez vos aises dans les airs au-dessus des collines verdoyantes. Vous disposez d’une mitrailleuse à activer au bon moment pour abattre les ennemis. Soyez précis et patient, à la souris ou au clavier.

Tom Clancy’s H.A.W.X : Jeu d’avion de combat qui met l’accent sur le plaisir de jeu au détriment du réalisme de la simulation. Après des séries à succès comme Splinter Cell ou Rainbow Six, ce nouveau titre de la franchise Tom Clancy vous met dans la peau d’un pilote de chasse. Employé par une compagnie militaire privée, vous intervenez dans divers conflits aux commandes des appareils les plus récents. Décliné sur console, H.A.W.X. propose un gameplay qui laisse de côté les difficultés du pilotage et privilégie l’action pure.

A noter également Ace Combat qui fera son grand retour en septembre 2011. Dernière version du célèbre jeu disponible sur presque toutes les plateformes et qui est sans doute l’un des préférés pour ce qui est simulation ludique d’avions de chasse et de combats aériens.

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