Simulateur de pilote de chasse ?

Devenir pilote de chasse est le rêve de nombreux gamins. Malheureusement il y a peu d’élus pour cette profession tout à fait particulière. Bon nombre d’enfants poursuivent leur rêve en intégrant une compagnie aérienne en devenant pilote commercial, et d’autres compensent en passant leur licence PPL – pilote privé. Mais celle-ci coûte relativement chère. Alors voici une solution pour se prendre pour un pilote de chasse, dans le vif de l’action, et pour une fois, nous ne parlons pas de simulation, mais de mise en situation. Car en effet, il s’agit bien de prendre le manche et faire voler un avion, en situation de combat aérien. Concept unique en Europe par d’anciens pilotes de chasse, ce combat aérien se veut avant tout ludique, où le participant pourra apprendre à piloter l’avion, se placer pour faire un vrai combat aérien mais toujours avec la sécurité car le passager arrière reste et demeure le pilote de chasse, instructeur. Faites un vrai combat aérien avec de vrais pilotes de chasse sur avion léger avec visée et cible laser. Installé dans un avion bi-plan de dernière génération, vous visez et tirez grâce à un laser sur un autre avion….votre adversaire du jour, et c’est vous qui avez les commandes. Pas besoin d’avoir un brevet de pilote car avec les conseils d’un pilote de chasse rien que pour vous, vous évoluez pour vous placer, viser et tirer sur l’autre avion. Le système laser embarqué permet d’actionner le fumigène de l’autre, et de constater la précision de vos tirs instantanément. Cette expérience est totalement unique en Europe. C’est l’occasion non seulement de voler au dessus d’une superbe région, mais aussi de faire un vrai combat aérien façon Top Gun. Suivez le lien pour en savoir plus sur cette expérience de pilote de chasse.

pilote de chasse

Le salon du Bourget approche et c’est souvent l’occasion pour les grands avioneurs et équipementiers de présenter des nouveautés. Puisque la simulation est notre dada, nous pouvons annoncer que Thalès dévoilera son « Avionics 2020 » lors du salon du Bourget 2013. Basé sur la philosophie et l’architecture du Odicis 2030, le nouveau cockpit doit « permettre de faire passer les concepts du Odicis sur des technologies matures ». Le groupe français espère ainsi voir sa nouvelle plateforme dans les avions et hélicoptères avant la fin de la décennie. Un simulateur de vol sera donc présenté au Bourget, pour le plus grand bonheur des amateurs. Plus intuitive, le cockpit se veut adaptable et peut se décliner autant dans les avions et hélicoptères civils que militaires. Pour cela, Thales explique que l’équipe multi-compétences de son laboratoire d’innovations a développé une plateforme flexible que les avionneurs pourront personnaliser en fonction de leur besoin. Full tactile, HUD bichrome ou plan de vol déployé sur une échelle de temps, retrouvez les nouvelles fonctionnalités du cockpit de demain directement lors des démonstrations du cockpit qui seront fait au salon.